Leprofilé avec lits jumeaux sur Garage Le camping-car idéal pour un couple souhaitant limiter la longueur (moins de 7 mètres) sans sacrifier le confort et la dimension des couchages individuels. Chausson va au-delà des souhaits en y ajoutant une vaste soute garage idéale pour ranger les vélos, fauteuils relax et tout autre matériel encombrant. CHALLENGERMAGEO 118 EB– LIT CENTRAL : Voici en quelques points les atouts principaux du véhicule : - Grand salon avec sièges pivotants pour 5 personnes. - Cuisine équipée : Feux de gaz, grand frigo/congélateur. - Douche séparée du coin toilette. - Lit central arrière – 140x190cm. - Grande soute transversale arrière. Louezvotre camping-car à Bergerac et partez découvrir vaste salon avec banquettes en face à face, chambre indépendante avec lit central, douche séparée et grande soute. 4 places carte grise. 1 lit central 1 lit de pavillon . Douche / WC indépendants A partir de 130,00 € / jour (Hors options) Découvrir. Compacts. Maxi Fourgon aménagé (F) Idéal pour les grands rouleurs dÉcouvreznos modeles de camping-cars d'occasion et trouvez le camping-car QU'il vous faut ! Le camping-car est le véhicule idéal pour faire un voyage en famille ou entre amis, sans aucune contrainte. Tout équipé, modèle profilé, intégral ou fourgon, vous n’avez que l’embarras du choix ! Superbeintégral compact, Grande soute garage, Double plancher, Stores cabine intimité, Climatisation cabine, Régulateur de vitesse, Porte cellule luxe centralisée, Caméra de recul, Station multimédia, Store extérieure, Panneau solaire, TV, Vousallez aimer le camping-car MC740 • Lit central XXL : 160 x 195 cm • Espace salon ouvert avec banquettes face à face • Grande soute • Grande salle d'eau privative avec douche et WC séparés Equipements et options du véhicule : Store - porte 2 vélos - camera de recul - poste radio - GPS - télévision - antenne satélite - panneau solaire - réservoir isolé chauffé - chauffage Campingcar profilé d’occasion, lit central, 3 couchages, Hymer Tramp T698 CL. 43 500 €. Roques (31120) Lit de milieu, très lumineux, en parfait état. Ce camping-car occasion profilé, année modèle 2010, 60 702 kilomètres, a été immatriculé le 20/04/2010. nYuhmXd. La cabine de conduite est intégrée » à l’ensemble du camping car, ce qui permet une habilitabilité importante. L’espace de vie est agréable et au volant s’offre à vous une vision panoramique du paysage. Le voyage en camping car intégral, c’est d’abord du plaisir à partager en couple, en famille ou entre amis. Vous partez essentiellement à 2 Le camping car intégral pourra vous satisfaire. Découvrez les occasions camping car 2 places carte grise ou + disponibles en ce moment en cliquant ici. Envie d’un véhicule compact, consulter notre espace Fourgon Aménagé » en cliquant ici. Vous partez à 4 ? Le camping-car intégral 4 places carte grise vous conviendra. Découvrez les occasions camping car 4 places carte grise disponibles en ce moment en cliquant ici. Si vous partez avec de jeunes enfants, sachez que certains camping-cars peuvent proposer des lits superposés ou des lits de pavillon 2 personnes équipés de filet de protection pour dormir sereinement sans crainte que les enfants ne tombent du lit. Vous envisagez de partir pour de longs séjours ? Votre passion nécessite un grand espace de rangement, pensez aux optimisations de rangements à l’intérieur du camping car et pourquoi pas un véhicule avec soute ? Pour faciliter vos déplacements, les camping-cars d’occasion peuvent être déjà équipés de porte-vélos, porte-moto ou attelage, mais ceux-ci peuvent la plupart du temps être rajoutés sur les campings cars. L’accessibilité des lits à l’intérieur du camping car intégral ! C’est l’essentiel du confort à bord, et il s’agit d’un des aspects des plus importants de votre vie quotidienne en déplacement et à l’étape. La plupart des modèles récents proposent un lit de pavillon en plus du lit situé à l’arrière du véhicule. Voici les différentes implantations proposées Lit à la française le lit est situé à l’arrière du véhicule et positionné de manière longitudinale à gauche ou à droite. Lit central le lit est central à l’arrière du véhicule, il offre une chambre spacieuse avec une accessibilité des 2 côtés du lit. Lit transversal le lit est situé à l’arrière dans la largeur du véhicule. Il est souvent associé à une grande soute. Lits jumeaux il s’agit de 2 lits une place, disposés de manière longitudinale qui garantissent une totale accessibilité, voire sur certains modèles, ils se rapprochent pour offrir un confort de couchage grande largeur comme à la maison. Enfin, comme pour tout le monde, le budget… idéalement, quel budget loisirs » souhaitez vous octroyer à votre loisir tous les mois ? Vous avez la possibilité d’avoir un apport initial ? A toutes vos questions, nos conseillers étudieront avec vous votre projet afin de trouver la meilleure solution pour vous. Notre responsable financier Laurent MONFEUGA, est à votre écoute pour vous conseiller et vous aider à trouver une solution de financement, il est joignable du mardi au samedi de 9h à 12h et de 14h à 19h. En étroite collaboration avec nos partenaires financiers, nous vous proposons des solutions flexibles pour s’adapter à vos besoins. De l’Atlantique à la Méditerranée, le Groupe Loisireo, fort de ses 11 concessions distribue les plus grandes marques européennes de camping-cars, fourgons aménagés et de caravanes. Véritable groupe régional, nos concessions vous proposent en plus d’un large choix de véhicules de loisirs, un grand nombre de services essentiels. Besoin d’aide ? Nous sommes à votre écoute dans l’une de nos 11 concessions ou par email contact Nos partenaires Vendu Prix du véhicule 79 000€ TTC Marque Fleurette Modèle Wincester 70 LMS Porteur Fiat Ducato Multijet / 150cv Aller au comparateur Description Fiche technique Vous aimerez aussi Le Wincester 70 LMS est un intégral double plancher haut de gamme du constructeur vendéen Fleurette/Florium, avec lit central et douche séparée Son implantation avec lit central sur soute transversale, douche et toilettes séparés, cuisine en L et grand salon est proposée sur une dimension compacte de A l’avant, son grand salon avec sièges cabine pivotants offre un grand confort à l’étape. Le bloc cuisine design Haut de gamme avec tiroirs casseroliers et grand réfrigérateur / congélateur. Son châssis Al-Ko permet d’avoir un plancher d’un seul niveau, les réservoirs eaux propres et eaux usées hors-gel chauffés et isolés ainsi que de nombreux rangements traversants… 79 000€ au lieu de 82 895€ Points forts Lit central en 7m Boite automatique Chassis Al-Ko / Double plancher Fabrication Française Haut de Gamme Carrosserie 100% Polyester Fiche technique Dimensions Longueur m Largeur m Hauteur m Imprimer la page Certains préfèrent les profilés sans lit au plancher, permettant plus d'espace et de compacité à bord et d'autres sont adeptes du lit central, grande tendance du marché. Voici 10 modèles de profilés avec lit Nacre 67XT 50 490 €Le Nacre 67 XT est un grand classique sur le marché français un profilé de 7,45 m qui adopte un salon face-face en partie avant. L’arrière, pour sa part, est occupé par un grand lit central de 190 x 150 cm, secondé par un autre de pavillon électrique. Proposé sur Fiat Ducato, il est commercialisé à 50 490 €, caméra de recul et panneau solaire inclus. A noter que ce modèle est également disponible sur châssis Ford Transit avec un tarif affiché à 48 490 € soit 1 500 € de moins que le modèle Fiat.© Camping-Car MagazineBenimar Tessoro 494 50 495 €Si vous aimez sortir des sentiers battus, ce ­Tessoro 494 est fait pour vous ! C’est le seul modèle de ce dossier à loger un lit central avec une salle d’eau en pied, une implantation qui a un peu disparu des catalogues après avoir connu son heure de gloire. Ce schéma fut pourtant à l’origine de la salle d’eau transversale actuellement en vogue. La cloison centrale au pied du lit génère un double accès à la chambre. Des portes permettent de s’isoler si besoin. En partie avant, le Tessoro 494 dispose d’un salon composé d’une banquette en L et d’un sofa. L’ensemble est surmonté d’un lit de pavillon électrique de T7400 QB 50 690 €Pour 50 690 €, le T7400 QB sur Fiat/130 ch offre un bel aspect extérieur et une ambiance intérieure flatteuse. L’assemblage est soigné, la décoration élégante. Ces combi­naisons font leurs preuves en termes de vente pour cette jeune marque, lancée en 2016 sur le marché français. Le T7400 QB occupe la place de best-­seller. Banquette en L, sofa latéral, lit central 190 x 150 cm salle d’eau à double cloisonnement… toutes les tendances sont réunies. Le lit de pavillon est en option + 1 481 €.Challenger 308 Mageo 51 190 €Révélation du millésime 2019, le 308 Mageo a su s’imposer par un rapport prestations/prix convaincant. Moyennant 51 190 € sur Fiat 1 500 € de moins sur Ford Transit, ce profilé combine salon face-face et lit central dans un peu plus de 7 m. Un modèle qui séduit par sa compacité et son habitabilité, surtout au niveau du salon. Au tarif de base – attractif –, il faudra ajouter le pack VIP clim’ cabine, régulateur…, facturé 1 500 €. Le lit de pavillon est également en option 800 €.Mc Louis Mc4 379G 51 490 €Intégré à l’entrée de gamme série 300, le Mc4 379 G affiche un tarif de 51 490 €. Les occupants disposent d’un salon avec banquette face route et la chambre, le Mc4 379 G se distingue par son lit central king size 190 x 160 cm. Un lit de pavillon de 195 x 130/110 cm à comman­de électrique augmente sa capacité d’accueil nocturne.© Camping-Car MagazineMcLouis Mc4 381 51 490 €Contrairement au 379 G, le récent Mc4 381 répond à la tendance du moment. A bord, le salon reçoit des banquettes latérales en vis-à-vis. Celles-ci dissimulent des sièges escamotables face route. Les 7,41 m de longueur de ce profilé ­autorisent la ­présence d’un grand lit central dans la chambre. Le matelas affiche des cotes de 190 x 160 cm. A son pied, la salle d’eau avec douche indépendante et cabinet de toilette est équipée du dispositif à double cloisonnement.© Camping-Car MagazinePilote Pacific P740 FC Essentiel 51 800 €Grande nouveauté du millésime 2019, le P740 FC s’est rapidement imposé grâce à son implantation et son tarif attractif. Son prix ? 51 800 € en finition Essentiel. Cette version comprend notamment la clim’ cabine, le panneau de commandes tactile Xperience – avec contrôle de l’autonomie du véhicule –, le chauffage Truma 6 000 W…A bord, ce modèle s’inscrit dans la lignée des véhicules maxi-conforts. Au menu l’incontournable salon lounge, la salle d’eau à double cloisonnement et le vaste lit central de 150 cm de largeur.© Camping-Car MagazineChallenger 288 Graphite Edition 52 190 €En début de saison, Challenger a décliné cinq modèles en version Graphite Edition, dont le 288. Un peu plus cher +4 500 € que la version classique Mageo, ce 288 série limitée comporte un équipement riche et complet. En plus du pack VIP inclus 1 500 €, le ­Graphite se distingue ­aussi par sa ­motorisation le l/170 ch de série du porteur Ford Transit. La boîte automatique est également d’origine. Côté plan, ce 288 ne commet aucune fausse note maxi-salon, belle salle d’eau à douche indépendante, lit central king size réglable en hauteur. Le tout dans un gabarit de moins de 7 m de long.© Camping-Car Magazine>> A voir aussi Essai et Vidéo Notre avis l'édition spéciale Challenger 250 Graphite AnniversaryBavaria T706C Style 52 200 €Le Bavaria T706 C embarque dans moins de 7 m, un salon en L avec sofa homologué pour 2 personnes route, un lit central de 190 x 150 cm, une salle d’eau en deux parties, sans oublier un lit de pavillon électrique. Ce profilé est affiché au prix de 52 200 € dans une version de base baptisée Style comprenant un équipement d’origine clim’ cabine, commande Xperience, chauffage 6 000 W, grand réfrigérateur….© Camping-Car MagazineChausson 768 Welcome 52 390 €Le Chausson 768 Welcome reçoit le plan tendance par excellence. Sa longueur avoisine les 7,50 m, ce qui permet de loger facilement un vaste salon face-face, une salle d’eau à double cloisonnement et un lit central king size. Ce couchage est même doté, de série, du système Easy Bed qui permet de relever l’armature du sommier de plus ou moins 30 cm. Ce profilé est accessible à partir de 50 890 € sur Ford Transit ou, comme ici sur Fiat Ducato, au tarif indiqué plus ci-dessus. Le lit de pavillon est en option, moyennant 800 € supplémentaires.© Camping-Car Magazine Modèles Découvrir Des questions ? Implantations Configurateur Distributeur Brandbook Le Tarif Contacts Languesfr Urban Camper Vans Compact Profilés Intégraux Kreos Nos modèles premium Kreos Kosmo Notre ligne d'accès Kosmo Ecovip La renaissance d'un classique Ecovip Nombre de personnes 2 Nombre de personnes 3-4 Nombre de personnes 5-6 Nombre de personnes Type de véhicule Urban Camper Vans Compact Profilés Intégraux Versions lit Lits jumeaux Lit double Lit de pavillon Lit central Outre le design intérieur et extérieur unique en son genre, la particularité du modèle Ecovip Intégral est une isolation parfaite, synonyme de températures idéales et de confort optimal du début de l’été à la fin de l’automne. Ecovip Intégraux Highlight de la série Comfort Plan de travail supplémentaire cuisine, rabattable Fermeture tiroirs cuisine softclose Spots de lecture réglables avec prises USB Éclairage nocturne Prises USB pour recharger vos appareils électroniques Plancher sur un seul niveau Appuis-tête séjour réglables en hauteur Coussins séjour ergonomiques déhoussables et modulables avec sièges, dossiers et coussins d’ambiance qui peuvent être assemblés à votre guise Matelas couchages arrière Ergonomy » ultra confort, avec traitement anti-acariens, respirants, avec revêtement stretch lavable en machine Armoire avec éclairage intérieur automatique Meuble à chaussures à l’entrée de la cellule Coffres à hauteur variable avec accès au double plancher DESIGN Feux arrière LED avec clignotants dynamiques Marche d’entrée intégrée Marchepied électrique Porte cellule Premium XL, verrouillage centralisé avec télécommande, baie, store occultant, compartiment de rangement et moustiquaire Plan de cuisine et de table, anti-rayures, anti-traces Evier en acier inoxydable, double évier sur Ecovip 3010/3110, 3019/3119, 4009/4109 Plafond rembourré et revêtu Parois de la chambre arrière revêtus d’éco-cuir Deux ambiances disponibles pour le mobilier Rovere Moka » S, Pero Toscano » O Table ergonomique fonctionnelle, orientable avec réglage facile et ajustable. Tête de lit arrière au design exclusif Armoire équipée d’un rail coulissant Technique Isolation en mousse de polystyrène extrudée XPS Parois en aluminium Parois et toit avec structure en polyuréthane Toit en polyester Double plancher chauffé et éclairé, qui conserve la chaleur, accessible depuis l’intérieur et l’extérieur pour les équipements et les espaces de rangement Renforcement du châssis en acier zingué Sous plancher en polyester Bas de caisse en ABS Garage avec plancher surbaissé, revêtement antidérapant, éclairé, chauffé, rails avec anneaux d’arrimage réglables Garage avec une charge utile maximale de 250 kg, en fonction de la configuration et de la charge réelle utilisée. Eclairage LED complet, à plusieurs niveaux Eclairage indirect à intensité réglable Éclairage avec contrôles multiples Chauffage Combi, à gaz, répandu partout dans le véhicule, y compris la soute garage et la cabine de conduite Double plancher chauffé Réservoir d’eau propre à l’intérieur du double plancher, chauffé, avec accès facilité pour contrôles et nettoyage Pompe à eau avec pressostat et vase d’expansion, installée dans un compartiment technique chauffé accessible depuis le garage Réservoir eaux usées à l’intérieur du double plancher, chauffé, avec accès facilité pour contrôles et nettoyage Tuyaux d’évacuation des eaux avec siphons anti-odeurs, réservoir des eaux usées avec évent extérieur Soupape électrique d’évacuation des eaux usées Plans et infos Dolce Vita sur quatre roues Intégraux Ecovip H 2109 4 7 3500 singlebed, liftingbed motorhome Intégraux Ecovip H 3109 4 7 3500 singlebed, liftingbed motorhome Intégraux Ecovip H 3110 4 7 3500 doublebed, liftingbed motorhome Intégraux Ecovip H 3119 4 7 7500 singlebed, liftingbed motorhome Intégraux Ecovip H 4109 4 8 3500 singlebed, liftingbed motorhome Intégraux Ecovip H 4109 DS 4 8 3500 singlebed, liftingbed motorhome Intégraux Ecovip H 4112 DS 4 7 7500 liftingbed, queensbed motorhome S = l'équipement de série, O = l'équipement optionnel supplémentaire Séjour Séjour Dans la zone nuit d’Ecovip, dormir est un rêve. Le matelas en latex naturel avec sommier à lattes garantit un meilleur bien-être. Grâce aux grands espaces de rangement, l’ordre est assuré, tandis qu’un système d’éclairage indirect crée une atmosphère relaxante un coin idéal pour lire, regarder un bon film ou simplement se détendre. Séjour Un confort de rêve. Design et matériaux Sens italien du design matériaux de qualité et bien plus encore. Tout sur Ecovip. En savoir plus Zone nuit Zone nuit Dans la zone nuit de l’Ecovip, dormir est un rêve. Le matelas en latex naturel avec sommier à lattes garantit un meilleur bien-être. Grâce aux grands espaces de rangement, l’ordre est assuré, tandis qu’un système d’éclairage indirect crée une atmosphère relaxante un coin idéal pour lire, regarder un bon film ou simplement se détendre. Zone nuit Un confort de rêve. Cuisine Cuisine Une bonne alimentation est une partie importante de chaque voyage. La cuisine de l’Ecovip dispose de suffisamment d’espace pour conserver des légumes frais ou vos plats préférés. De plus, avec son grand plan de cuisson, ses robinets en acier chromé et son grand évier, elle a tout ce qu’il faut pour raviver et cultiver votre passion pour la cuisine. Cuisine Créé avec amour. Cuisiné avec amour. Salle de bains Salle de bains Dans le modèle Ecovip, l’élégance se conjugue avec le bien-être. La douche, le grand lavabo et les nombreux compartiments et étagères dépassent toutes les attentes en termes de confort. Le design italien raffiné s’associe à des détails fonctionnels pour que tout soit exactement là où vous en avez besoin. Salle de bains Frais toute la journée. Téléchargez le nouveau Brand Book Laika et découvrez notre mission, nos valeurs et notre inspiration. Newsletter Téléchargez la liste des prix dès maintenant ! Vous trouverez ici de plus amples informations sur nos modèles. Télécharger maintenant Il y en a pour tous les goûts. Un intérieur à votre image, un lieu de vie qui vous correspond. Choisissez les dossiers et accordez-les avec les coussins de votre choix. Cette caravane intègre un lit central. Photo Thomas Jamet Personne n’en doute, c’est LA disposition phare. Le lit de milieu reste en tête des plans les plus vendus. Et pouvoir le proposer dans une gamme économique de caravane Caravelair, c’est encore mieux. Surtout quand la largeur de caisse de 2,10 m et le poids rendent plus facile l’accès à des tractrices moyennes. Mais n’y-a-t-il pas aussi des inconvénients par rapport aux attentes sur le confort ? Texte Frédéric Lutz Photos Thomas Jamet. Extrait de l’article paru dans notre numéro 160 de décembre 2020. L’an dernier, il n’y avait pas d’offre de prix aussi basse chez Caravelair pour un lit central, la moins onéreuse, l’Antarès Style 460 s’affichant à 18 260 €. Or la nouvelle Alba 460 coûte 14 490 €, soit 3770 € de moins. Certes les choses sont différentes, l’Alba n’a pas le même équipement, celui du pack Style, avec la carrosserie polyester, l’antilacet, l’eau chaude, la décoration intérieure, etc. Cela lui permet en revanche de pouvoir descendre à un PTAC de 1000 kg, ce qui n’était pas prévu avec l’Antarès Style 460. En poursuivant la comparaison, on reste dans les mêmes dimensions extérieures 5,60 m, à 2 cm près pour la longueur !, avec la même largeur réduite 2,10 m et des cotes intérieures identiques L 5 x 1, 95 m. Le lit de milieu, un atout en caravane. Toutefois, le plan est complètement différent, signe des temps ? L’implantation cuisine-salle d’eau arrière/salon latéral », propre à ce que l’on pourrait appeler un modèle français » issu du plan type encore visible dans l’Alba 400 a nettement perdu sa présence dans le catalogue. La cuisine latérale y est largement majoritaire. Conclusion, excepté la chambre et son lit central, tout a bougé dans la nouvelle 460 ». L’Alba recule sa dînette vers l’arrière, lui permettant ainsi d’avoir une banquette élargie par rapport à l’Antarès Style, pour s’asseoir par exemple côte à côte, chose impossible auparavant à cause de la trop faible longueur de la banquette 100 cm et de la présence du passage de roue bloquant la place aux jambes. Le lit convertible du salon, plus long Autre gain, le lit dînette a plus de longueur celui de l’Alba donne un couchage de 190 x 125/90 cm, contre la régularité du 170 x 100 cm dans l’ancienne Antarès Style 460. Toutefois le bénéfice s’arrête là il n’y a pas d’extensions de banquette et de table qui permettent de profiter pleinement d’un lit plus large, passant la capacité à quatre places nuit. Du reste, l’ouverture de la porte du cabinet de toilette en serait contrariée. Le salon se trouve sur l’arrière de cette Alba 460 La cuisine dans la caravane La cuisine a migré pour sa part vers le centre, mais en perdant un peu de volume, le grand réfrigérateur XL-Freeze n’entrant pas du coup techniquement dans les options, et alors que le frigo de 140 L équipait l’autre 460…. Pas de grand frigo XL Freeze possible ici. Le cabinet de toilette, enfin, change complètement de physionomie. Au lieu d’être la petite pièce rectangulaire standardisée 70 x 100 cm que l’on retrouve dans de nombreuses dispositions, il est passé à un format moins logeable 68 x 100 maxi car sa forme est biseautée par la porte d’entrée. Ce n’est plus un lavabo d’angle mais une vasque relevable, il y a beaucoup moins de rangements et la baie a disparu, remplacée par le lanterneau. Ce type de configuration de cabinet de toilette se rencontre souvent dans de très petites caravanes, et le retrouver ici est plutôt étonnant, quand on s’attend à jouir d’un beau volume à vivre. Le cabinet de toilette, à l’étroit. Du côté de la chambre, un lit de milieu pour cette caravane Le lit central représente le point clé de cette caravane. En offre économique, on en trouve encore une autre proposition au catalogue Caravelair, avec l’Antarès Style 470. Mais celle-ci est agencée dans une caisse de 2,30 m, la largeur intérieure 2,15 m autorisant l’installation d’un salon en U. L’Alba 460 reste donc fidèle à l’agencement classique de l’ancienne Antarès S. 460, qui a eu longtemps un grand succès avant l’arrivée de la 470 dans la même gamme. Le lit et son matelas de 140 x 195 cm occupe le milieu de la pièce, les espaces au sol 38 ou 39 cm permettant de circuler de part et d’autre sans difficulté. Deux meubles de chevet sont installés de chaque côté à la tête du lit, ainsi qu’un placard de pavillon au-dessus. Une soute de rangement, bien accessible, sert au stockage des objets encombrants. Précision, la baie frontale n’existe qu’en option, deux baies latérales et un aérateur assurant la ventilation de la pièce, séparée du séjour par un rideau. Lire Aussi Essai caravane Caravelair Alba 426 XL-Freeze gamme 2021 Cette caravane tient bien la route et est facile à tracter. LA FICHE TECHNIQUE Caravelair Alba 460 Prix 14 490 €L x H hors-tout 6,70 x 2,58 x l caisse 5,60 x 2,10 x l x h intérieure 5,00 x 1,95 x 1,95 3 placesA vide, en ordre de marche 907 kgPtac 1000/1100 à 1300 kg *Charge utile 93 à 393 kg

camping car avec lit central et grande soute